Características Importantes

coche herramientas de diagnóstico OBD-II

estándar DAB (funciona con la mayoría de los coches y modelos)

ahorrar en los costosos gastos de mantenimiento del coche

 9 soporta los protocolos en total - SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 e ISO 14230-4 y puede transportar iso 15765-4.
conectador de diagnóstico Precisión-moldeado hecho para caber todos los vehículos de VW / AUDI, incluso aquellos con el ajuste "apretado" alrededor del zócalo de diagnóstico.
diseño del puerto usb.
eeprom interna puede recordar la última protocolo.
entrada de tensión monitoriza la batería de su vehículo.

especificaciones técnicas:
escáner basado - ficha técnica
Enchufe de OBDII: J1962 16-pin macho (para coche)
puerto usb: (a ordenador o pda)
calidad certificada ul cable usb alta (equivalente a ce).
PUEDE (ISO 15765-4)
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
iso 9141-2
iso 14230-4
Busca automáticamente el protocolo correcto o se puede configurar manualmente.
puerto usb
interfaz serie utiliza comandos AT para parecerse a un módem.
led de estado
longitud con usb cable: 1,5 metros

nueva de v1.4:
elementos generales:
velocidades de transmisión RS232 a 500 kbps
temporización adaptativa ajusta automáticamente los tiempos de espera st
energía hasta en ma es seleccionable
dirección de origen (probador) se puede cambiar
puede restablecer todos los pps con un puente
recibir direcciones se pueden asignar independientemente
control de potencia con un modo de espera de bajo consumo
una opción de 4.800 baudios iso
una ubicación de memoria no volátil para almacenar los datos de usuario
puede direccionamiento ampliado apoyo
ahora se puede realizar iso / kwp inicializaciones autobús sin tener que enviar una solicitud
un comando ss permite la búsqueda a través de los protocolos de OBD secuencialmente
un nuevo comando ta permite la dirección probador puede cambiar fácilmente
calibración de fábrica para el circuito de lectura de la tensión puede ser fácilmente restaurada
J1850:
control total sobre las respuestas de marco (NIIF)
esperar antes de protocolo 2 ayuda con algunos vehículos GM / Holden
ISO 9141 e ISO 14230:
la dirección de inicio lento ahora se puede variar
control sobre la comprobación de palabras clave
protocolos KWP pueden ahora transmitir 3 o 4 cabezales byte
puede:
nuevo protocolo J1939
¿Pueden dos protocolos definidos por el usuario
mejorar el manejo y recuperación de errores
apoyo direccionamiento extendido

cómo utilizar:
coloque el interruptor de ignición del coche encendido. no hay necesidad de arrancar el motor.
iniciar el programa de software, haga clic en "Opciones", seleccione el puerto de comunicaciones correcto.
la interfaz ahora funciona! asegúrese de que el software pueda tener acceso confiablemente a todos los módulos de control que debe en su coche.