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Vélo tout terrain / Vélo pliant Cyclisme 21 Vitesse 26 pouces/700CC Unisexe Adulte Frein à Double Disque Fourche de suspensionSuspension #05049454

Vélo tout terrain / Vélo pliant Cyclisme 21 Vitesse 26 pouces/700CC Unisexe Adulte Frein à Double Disque Fourche de suspensionSuspension
$ 599.99
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Description du Produit

Spécifications

catégorie Vélo pliant, Vélo tout terrain,
Vitesse 21 Vitesse,
Pour Unisexe Adulte,
roue de bicyclette Taille 26 pouces/700CC,
Dimension (CM) 8.5,
longueur de vélo (CM) 182cm,
Largeur(CM) 45cm,
Matériel en alliage d'aluminium,
Matériau de la monture en alliage d'aluminium,
Matériel Fourche en alliage d'aluminium,
Matériau de la roue en alliage d'aluminium,
Type de Fourche Fourche de suspension,
Type de Cadre pour Cadre en Alliage d'Aluminium, Suspension Arrière,
Système du Freinage Frein à Double Disque,
Pédales Ordinaire,
Y at-il une fourche à suspension? Oui,
Si pliant ou non Oui,
Rider Hauteur (cm) 160-185cm,
Rider Poids (kg) 50-150kg,
Couleur Rouge, Doré, Noir, Blanc, Bleu, Vert,
Poids Net (kg) 25,
Poids du Colis (kg) 21,

En Savoir Plus

  • Q:Comment assembler un vélo?
  • A:Avant de commencer ; veuillez enlever tout le carton d'emballage du vélo non monté.

  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Shift Cable 11.Bottom Bracket 12.Chainwheel 13.Pwdal 14.Front Derailleur 15.Rear Wheel 16.Foot Support 17.Rear Derailleur 18.Rear Axle 19.Brake Cable 20.Seat Post 21.Saddle


  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Bottom Bracket 11.Chainwheel 12.Pedal 13. Rear Wheel 14.Foot Wheel 15.Rear Derailleur 16.Rear Axle 17.Seat Post 18.Saddle 19.Folding Lever


  • B:Installation de la Selle
  • A)Montez sur le vélo assemblé avec la plante des pieds au sol et les pieds bien à plat.Il doit y avoir un espace d'au moins 2,5 cm entre le cadre et l'entrejambe avec les pneus bien gonflés.


  • B) Serrez les boulons de la tige de selle en suivant les spécifications de couple pour la tige de selle. Ne serrez pas trop les boulons pour ne pas abîmer le pas de vis.

    C) Desserrez l'écrou de serrage de la selle et placez-la de façon à ce qu'elle soit prête pour commencer à pédaler comme sur l'image numéro 1.

    D) Appliquez une petite quantité de graisse sur la tige de selle.Enfoncez complètement la selle comme sur l'image numéro 2.

    E) Serrez l'écrou de façon à ce que la selle soit bien fixée dans la tige de selle comme indiqué sur l' Image 4.

    Si l'écrou de serrage a des boulons de chaque côté, serrez-les au même niveau (la pression doit être la même de chaque côté).

    Attention : Pour éviter que la selle ne se desserre et entraîne une perte de contrôle, la marque "MIN-IN" (insertion minimum) sur la tige de selle ne doit pas dépasser le haut du tube de selle comme sur l'image numéro 5.


  • C:Installation du Guidon
  • A) Dévissez le dessus de la tige avec la clé allen.

    B) Ouvrez le dessus de la tige pour placer le guidon en veillant à ce que les poignées du guidon soient dans le bon sens. Assurez-vous que le câble de vitesse arrière soit sur le côté droit et celui des vitesses avant sur le côté gauche. De plus, assurez-vous qu'il soit centré avant de serrer. Serrez les boulons légèrement et mesurez la distance entre chaque extrémité de la poignée au centre du guidon. Si un réglage est nécessaire, veuillez le faire à ce moment.

    C) Insérez la Tige dans le Tube. Pour empêcher le système de direction de perdre le contrôle, la marque d'insertion minimum sur la tige ne doit pas dépasser le haut du tube, comme indiqué sur l'image 6.

    D) Serrez la roue avant entre vos jambes, tenez le guidon et ajustez-le à un angle de 90 degrés avec le cadre du vélo, comme indiqué sur l'image 7.

    E) Vissez fermement les boulons de la tige comme indiqué sur l'image 8.


  • D: Installation de la pédale
  • A) La pédale droite est marquée «R» et la pédale gauche est marquée «L» comme indiqué sur l'image 9.

    B) Le pas de vis de la pédale droite est orienté dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Assurez-vous de la serrer dans le sens des aiguilles d'une montre. Le pas de vis de la pédale gauche est orienté dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour la fixer, serrez-la dans le sens inverse des aiguilles d 'une montre comme indiqué sur l' Image 10.

    C) Ajoutez une petite quantité de graisse sur l'embout pour garantir qu'il ne soit pas abîmé et facile à visser.

    D) Tournez la pédale dans le bras du pédalier.Assurez-vous que les pas de vis de chaque pédale soient complètement vissés dans le bras du pédalier.

    E) Serrez les pédales au maximum avec une clé comme indiqué sur l'image 11.


  • E: Installation de la Roue Avant
  • A) Placez la roue avant dans la fourche avant.

    B) Assurez-vous que le levier de déverrouillage rapide soit sur le côté du disque.

    C) Placez le côté du disque de la roue sur le côté gauche.

    D) Desserrez légèrement le levier de déverrouillage rapide pour faire de la place pour le décrochage.

    E) Assurez-vous de centrer la roue et de pouvoir la faire rouler vers l'avant sans qu'elle ne touche les côtés de la fourche avant ou les patins de frein.

    F) Faites pivoter le levier de déverrouillage rapide (serrez) et verrouillez.

    G) Tournez la roue pour vous assurer qu'elle soit équilibrée.

    H) Fixez la roue avant avec les écrous d'essieu.

    I) Serrez les écrous d'essieu des deux côtés.


  • F: Tension de la Chaîne
  • Assurez-vous que la chaîne tourne à une amplitude d'environ 15 mm en ajustant les vis de la chaîne.


  • G:Installation de la Béquille
  • A) Sélectionnez une zone sur le cadre près de la roue arrière sur le côté gauche.

    B) Nettoyez avec un linge humide et laissez sécher à l'air.

    C) Coupez un morceau de ruban isolant afin qu'il puisse faire le tour du cadre au moins deux fois. Cela permettra d'assurer que toutes les parties sont bien liées et que le vélo ne soit pas rayé.

    D) Serrez les boulons allen.


  • H: Réglez le Dérailleur

  • A) Réglez le dérailleur avant à l'avance.

    a. Réglez la vis C pour que le dérailleur soit parallèle au pignon. Veillez à laisser un espace de 3 à 5 mm entre les potences, comme indiqué sur les images 1 et 2.

    b. Poussez le levier du dérailleur vers l'avant comme indiqué sur l'image 3.

    c. Mettez la chaîne sur les plus grands pignons et le petit plateau du pédalier.

    d. Réglez la vis A pour placer la chaîne dans le dérailleur.

    Si le dérailleur n'est pas en mesure de revenir à la position précédente, desserrez les câbles de changement de vitesse et desserrez la vis A. Ensuite, tirez le câble de changement de vitesse vers le haut pour le desserrer ; puis serrez la vis A.

    e. Poussez le levier du dérailleur vers l'arrière du vélo ; puis mettez la chaîne sur le plus grand plateau et les plus petits pignons. Réglez la vis B pour placer la chaîne au milieu du dérailleur.

  • B) Réglez le Dérailleur Arrière

    a.Serrez la vis A dans le sens des aiguilles d'une montre si la chaîne saute au niveau du plus petit pignon.

    b. Serrez la vis B dans le sens des aiguilles d'une montre si la chaîne saute au niveau du plus grand pignon.

    c. La chaîne peut sauter si le câble ou le dérailleur sont trop amples. A ce stade, il ne faut pas serrer à fond au niveau de la poignée.

    d. Le desserrage de la vis du dérailleur peut faire que la chaîne retourne au plus petit pignon. Serrez au niveau de la poignée comme indiqué sur l'image 4.

    e. S'il est difficile de passer d'un petit pignon à un grand, cela signifie probablement que le câble du dérailleur est trop tendu. Desserrez le dérailleur en réglant la vis C. Vérifiez que la roue soit bien parallèle à chaque plateau comme sur l'image 5.


  • I:Assemblage & Réglage du Compteur Intégré
  • Certains modèles sont équipés d'un compteur intégré.

    Les Compteurs Intégrés possèdent 3 composants :

    a. Un Ecran d'Affichage

    b. Un Compteur de Vitesse

    c. Un Aimant Capteur

  • A) Insérez les piles comme indiqué sur l'Image 1 :

    a. Retirez le couvercle de la batterie

    b. Insérez deux piles AAA

    c. Fermez et fixez le couvercle de la batterie.


    B) Installez le système d'affichage comme sur l'image 2.

    Placez la moitié inférieure du support de l'appareil sur le guidon du vélo ; ajustez la position selon votre préférence. Placez la moitié inférieure de la monture. Fixez avec une clé hexagonale - M6.


  • C) Insérez les piles comme sur l'image 3 :

    a.Insérez une pile CR2032 (électrode positive vers le haut) .

    b.Fermez et fixez le couvercle de la batterie avec une pièce de monnaie / clé dans le sens des aiguilles d'une montre (veuillez ne pas forcer le serrage).


    D) Installez le compteur de vitesse et l'aimant du capteur comme sur l'image 4 :

    a. A partir de la fourche avant, placez le capteur vers l'avant avec les fils remontant le long la fourche. Fixez avec une clé hexagonale - M4.

    b. Enroulez un fil métallique autour du câble et serrez-le vers l'arrière. Ne serrez pas trop fort pour éviter d'endommager le câble. Coupez ce qui est en excès.

    c. Ramenez le câble vers le haut de la fourche et serrez-le.

    d. Commencez à enrouler le câble autour du câble de frein en laissant un peu de mou pour ne pas l'abîmer (enroulez-le légèrement).

    e.Assurez-vous qu'il y ait du mou avant que le câble n'atteigne le guidon. (Ne pas le tirer au maximum)

    f. Serrez le câble à la base du câble de frein en utilisant un fil métallique. Coupez ce qui est en excès.

    g.Connectez le câble au compteur.

    h. Installez l'aimant sur les rayons en l'alignant avec le capteur. Il doit se trouver à environ 1 à 5 mm de l'aimant. Assurez-vous que l'aimant ne touche pas le capteur.


  • J:Aucun Câble de Guidon à Installer
  • A) Le boulon du haut (A) sert à ajuster le guidon.

    B) Les boulons de serrage B et C sont utilisés pour ajuster la potence du vélo. Pour régler le guidon par le boulon A, veuillez desserrer le boulon de serrage B et visser le boulon allen C en premier. Puis, serrez le boulon supérieur (A). Une fois ajusté, serrez les boulons de serrage B & C.


  • K:Outils nécessaires
  • A) Kit de Clés Allen.

    B) Ruban de Mesure.

    C) Clé.

    D) Ruban Isolant

    E) Graisse de Vélo

  • Pour un meilleur assemblage et une meilleure performance, veuillez faire assembler votre vélo par un professionnel.
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