Caratteristiche principali

auto di OBD-II strumento di diagnostica

Standard OBD (funziona con la maggior parte delle automobili e modelli)

risparmiare su costosi costi di manutenzione auto

 9 supporta i protocolli in tutto - SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 e ISO 14230-4 e ISO 15765-4 can bus.
connettore diagnostico Precisione-modellato fatto per misura tutti i veicoli di VW / AUDI, anche quelli con disposizione "stretta" intorno presa di diagnosi.
usb di disegno di porta.
EEPROM interna in grado di ricordare l'ultimo protocollo.
ingresso di tensione controlla la batteria del veicolo.

specifiche tecniche:
scanner basato - Scheda
OBDII Spina: J1962 16-Pin (per auto)
Porta USB: (al computer o PDA)
ul cavo certificato USB di alta qualità (equivalenti a CE).
(iso 15765-4)
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
iso 9141-2
ISO 14230-4
cerca automaticamente il protocollo corretto o può essere configurato manualmente.
porta usb
interfaccia seriale utilizza i comandi AT per apparire come un modem.
led di stato
lunghezza con usb cavo: 1,5 metri

nuovo per v1.4:
elementi generali:
baud rate RS232 a 500 kbps
tempistica adattiva regola automaticamente st timeout
potenza fino a presso ma è selezionabile
fonte indirizzo (tester) può essere modificato
è possibile riportare tutte pps con un ponticello
ricevere gli indirizzi possono essere impostati in modo indipendente
controllo di potenza con una modalità standby a basso consumo
un'opzione di 4800 baud iso
una locazione di memoria non volatile per memorizzare dati utente
può indirizzamento esteso supporto
Ora è possibile eseguire ISO / KWP inizializzazioni bus senza dover inviare una richiesta
un comando ss permette la ricerca attraverso i protocolli OBD sequenzialmente
un nuovo comando ta modo l'indirizzo tester per essere facilmente cambiato
calibrazione di fabbrica per il circuito di lettura della tensione può essere facilmente ripristinato
J1850:
completare il controllo di risposte telaio (IFRS)
ritardo prima di protocollo 2 aiuta con alcuni veicoli GM / Holden
ISO 9141 e ISO 14230:
l'indirizzo di avvio lento può ora essere variata
controllo sulla verifica parola chiave
protocolli kwp possono ora trasmettere 3 o 4 byte header
può:
nuovo protocollo J1939
Possono due definibili dall'utente protocolli
migliore gestione degli errori e ripristino
supporto di indirizzamento esteso

modalità di utilizzo:
girare l'interruttore di accensione della vettura su. nessuna necessità di avviare il motore.
avviare il programma software, fare clic su "Opzioni", selezionare la porta di comunicazione corretta.
l'interfaccia ora funziona! assicurarsi che il software possa accedere attendibilmente a tutti i moduli di controllo che dovrebbe in vostra automobile.