English Français Español Deutsch Italiano Português 日本語 Русский Nederlands Norsk Dansk Svenska 한국어 Suomi עברית Türkçe Polski Čeština Ελληνικά Hrvatski Română Magyar
0 DAY DAYS DAYS 01:01:02
Widoczny kolor:

Rowery Comfort / Rowery składane Kolarstwo 16" Obuwie damskie Podwójny hamulec tarczowy Stal / aluminiowa Czerwony / żółty / Niebieski #03879539

(1)

(61% Taniej)
Rowery Comfort / Rowery składane Kolarstwo 16" Obuwie damskie Podwójny hamulec tarczowy Stal / aluminiowa Czerwony / żółty / Niebieski
$ 539.99
Zdobądź dodatkowe 1% Nagrody Pieniężne na wszystkie zamówienia
  • Kolor
    Czerwony Niebieski Yellow

Wysyłka do

Czas Przetwarzania: zostanie obliczony po wybraniu produktu
Czas dostawy: Wysyłka ekspresowa 3-4 dni roboczych

Możesz też polubić

Szczegóły produktu

Specyfikacja

kategoria Rowery Comfort, Rowery składane,
PŁEĆ Obuwie damskie,
Rozmiar kół rowerów 16",
Wymiary (CM) 170*100*69,
Materiał aluminiowa, Stal,
Materiál obroučky Stal,
Materiał kół aluminiowa,
Układ hamulcowy Podwójny hamulec tarczowy,
Rider Waga (kg) 100KG+25KG,
Kolor Niebieski, żółty, Czerwony,
Waga netto (kg) 25,

Dowiedz się więcej o tym produkcie

  • Q:Jak złożyć rower?
  • A:Dla lepszych rezultatów montaż powinien być przeprowadzony przez specjalistę.

  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Shift Cable 11.Bottom Bracket 12.Chainwheel 13.Pwdal 14.Front Derailleur 15.Rear Wheel 16.Foot Support 17.Rear Derailleur 18.Rear Axle 19.Brake Cable 20.Seat Post 21.Saddle


  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Bottom Bracket 11.Chainwheel 12.Pedal 13. Rear Wheel 14.Foot Wheel 15.Rear Derailleur 16.Rear Axle 17.Seat Post 18.Saddle 19.Folding Lever


  • B: Montaż siodełka.
  • A) Usiądź okrakiem na złożonym rowerze, stopy trzymaj rozstawione na szerokość barków i płasko na podłożu.Pomiędzy kroczem a najwyższym punktem rury podsiodłowej powinno być co najmniej 2,5 cm przerwy, przy w pełni napompowanych oponach.


  • B) Przymocuj siodełko do sztycy kierując się specyfikacją momentu obrotowego potrzebnego do przykręcenia śruby. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie uszkodzić otworu pod gwint.

    C) Poluzuj nakrętkę śruby zacisku i ustaw siodełko w odpowiedniej pozycji, tak jak pokazano na 2 ilustracji.

    D) Posmaruj sztycę niewielką ilością smaru.Umieść sztycę w rurze podsiodłowej ramy.Włóż sztycę w obejmę, tak jak pokazano na ilustracji 3.

    E) Zaciśnij zacisk tak, aby siodełko nie mogło się obracać, tak jak pokazano na ilustracji 4.

    Jeśli zacisk ma nakrętki, dokręć je (po obu stronach nacisk musi być rozłożony równomiernie)

    Uwaga: Aby zapobiec poluzowaniu siodełka i możliwej utraty kontroli, oznaczenie "MIN-IN" (minimalna głębokość osadzenia) musi znajdować się pod najwyższym punktem rury podsiodłowej, jak pokazano na ilustracji 3.


  • C:Montaż kierownicy
  • A) Odkręć przednią część mostka kierownicy.

    B) Umieść kierownicę w jarzmie mostka pod odpowiednim kątem. Upewnij się, że hamulce tylne są po prawej stronie, a hamulce przednie po lewej. Pamiętaj, aby wycentrować kierownicę przed ostatecznym dokręceniem. Dokręć lekko śruby i zmierz odległość od każdego końca gripa do środka kierownicy. Jeśli potrzebna jest regulacja ustawienia, zrób to właśnie teraz, a następnie dokręć śruby.

    C) Umieść mostek w rurze widelca. Aby zapewnić właściwe sterowanie systemu, minimalna głębokość osadzenia powinna znajdować się poniżej najwyższego punktu rury, tak jak pokazano na ilustracji 6.

    D) Stań okrakiem nad przednim kołem, chwyć za kierownicę i ustaw ją pod kątem 90 stopni do ramy, tak jak pokazano na ilustracji 7.

    E) Dokręć śruby mocujące, tak jak pokazano na ilustracji 8.


  • D: Montaż pedałów
  • A) Prawy pedał oznaczony jest literą "R", a lewy "L", tak jak pokazano na ilustracji 9.

    B) Prawy pedał ma gwinty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a więc dokręcaj go w zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Lewy pedał ma gwinty w kierunku zgodnym ze wskazówkami zegara, dlatego dokręcaj go w kierunku przeciwnym do wskazówek, tak jak pokazano na ilustracji 10.

    C) Nałóż odrobinę smaru na gwint śruby, aby bez problemu umieścić pedał w gnieździe i go przykręcić.

    D) Dopasuj pedał do ramienia mechanizmu korbowego.Upewnij się, że każdy pedał został przykręcony śrubą do ramienia mechanizmu korbowego.

    E) Całkowicie dokręć pedały za pomocą klucza, tak jak pokazano na ilustracji 11.


  • E: Instalacja przedniego koła
  • A) Umieść przednie koło w przednim widelcu.

    B) Upewnij się, że dołączony zacisk znajduje się po stronie z tarczą.

    C) Bok koła z tarczą powinien znajdować się po lewej stronie.

    D) Rozluźnij lekko zacisk i zamontuj na piaście.

    E) Wycentruj koło i obróć je bez dotykania boków widelca oraz mechanizmu hamulca.

    F) Obróć zacisk (dokręć) i zablokuj.

    G) Obróć koło, aby sprawdzić czy jest dobrze zbalansowane. Jeśli nie, zabierz rower do specjalisty.

    H) Przymocuj przednie koło za pomocą nakrętek osi.

    I) Dokręć nakrętki po obu stronach.


  • F: Regulacja przerzutki
  • Wyreguluj łańcuch za pomocą śrub tak, aby jego luz wynosił około 15 mm.


  • G:Montaż stopki
  • A) Wybierz odpowiedni odcinek ramy po lewej stronie niedaleko tylnego koła.

    B) Oczyść miejsce wilgotną szmatką i pozostaw do wyschnięcia.

    C) Odetnij kawałek taśmy izolacyjnej i owiń ramę co najmniej dwukrotnie. Zapewni to ścisłe przyleganie elementów i zabezpieczy rower przed zarysowaniami.

    D) Dokręć śrubę imbusową


  • H: Regulacja przerzutki

  • A) Wcześniej wyreguluj przednią przerzutkę.

    a. Wyreguluj śrubę C, aby ustawić przerzutkę równolegle do tarczy. Pozostaw 3-5 mm przestrzeni na ząbki, tak jak pokazano na ilustracji 1 i 2.

    b. Wrzuć najniższy bieg, jak pokazano na ilustracji 3.

    c. Ustaw łańcuch na największą tarczę i najmniejszą zębatkę.

    d.Wyreguluj śrubę A, aby odpowiednio ustawić łańcuch na przerzutce.

    Jeśli przerzutka nie wraca na poprzednią pozycję, wykręć lekko śrubę A. Następnie pociągnij linkę przerzutki, aby ją poluzować i dokręć śrubę A.

    e. Wrzuć najwyższy bieg. Ustaw łańcuch z największą zębatkę i najmniejszą tarczę. Dokręć śrubę B, aby łańcuch przechodził przez środek przerzutki.

  • B) Regulacja tylnej przerzutki

    a. Dokręć śrubę A zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli łańcuch spada z małej tarczy

    b. Dokręć śrubę B zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli łańcuch spada z dużej tarczy

    c. Zacinanie się łańcucha może powodować zbyt luźna linka lub przerzutka. Na tym etapie nie dokręcaj śrub do końca.

    d. Poluzowanie śruby przerzutki może spowodować przejście łańcucha na mniejszą tarczę. Dokręć ją, jak pokazano na ilustracji 4.

    e. Jeśli przejście z małej tarczy na dużą jest problematyczne, może to wiązać się ze zbyt naprężoną linką. Poluzuj śrubę C w przerzutce. Upewnij się, że rolka prowadząca znajduje się w odpowiedniej pozycji, jak pokazano na ilustracji 5.


  • I:Montaż i regulacja inteligentnego wyświetlacza
  • Niektóre modele wyposażone są w inteligentny wyświetlacz.

    Inteligentny wyświetlacz składa się z trzech komponentów:

    a. Ekranu wyświetlacza

    b. Miernika prędkości

    c. Magnesu

  • A) Włóż baterie, jak pokazano na ilustracji 1:

    a. Zdejmij pokrywę baterii

    b. Włóż dwie baterie AAA

    c. Nałóż i zamknij pokrywę baterii.


    B) Zamontuj wyświetlacz, tak jak pokazano na ilustracji 2.

    Dolną część z elementem montażowym umieść na kierownicy i wyreguluj pozycję wg. własnych preferencji. Górną część umieść na elemencie montażowym. Przykręć kluczem imbusowym - M6.


  • C) Włóż baterie, tak jak pokazano na ilustracji 3:

    a.Włóż baterię CR2032 (elektrodą dodatnią do góry).

    b.Zamknij i zabezpiecz pokrywę baterii dokręcając monetą/kluczem w kierunku ruchu wskazówek zegara. (Nie dokręcaj na siłę).


    D) Zamontuj miernik prędkości i magnes, tak jak pokazano na ilustracji 4:

    a. Czujnik od magnesu umieść z przodu widelca i zabezpiecz kluczem imbusowym - M4.

    b. Okręć kabel elastycznym drucikiem. Nie zaciskaj za mocno, aby nie uszkodzić kabla. Nadmiar zepnij.

    c. Kabel powinien ciągnąć się wzdłuż widelca aż na samą górę.

    d. Okręć kabel wokół przewodu hamulcowego, zostawiając odrobinę luzu, żeby nie go nie uszkodzić (nie okręcaj zbyt ciasno).

    e.Upewnij się, że kabel lekko zwisa, zanim przypomocujesz go do kierownicy (nie naprężaj).

    f. Na samej górze przewodu hamulca zabezpiecz kabel elastycznym drucikiem. Przypnij nadmiar drucika.

    g. podłącz okablowanie do urządzenia.

    h. Zamontuj magnes na szprychę i połącz z czujnikiem. Czujnik powinien znajdować się ok. 1-5 mm od magnesu. Sprawdź, czy się nie stykają.


  • J:Montaż sterów
  • A) Korek górny (A) zakrywa śrubę sterową.

    B) Boczne śruby imbusowe B i C mocują stery do wspornika. Aby dokonać regulacji, poluzuj śruby B i C. Następnie dokręć śrubę A przy poluzowanym wsporniku. Lekko dokręcamy wspornik - śruby B i C.


  • K:Niezbędne narzędzia.
  • A) Zestaw kluczy imbusowych.

    B) Taśma miernicza.

    C) Klucz francuski.

    D) Taśma izolacyjna.

    E) Smar do roweru.

  • Dla lepszych rezultatów montaż powinien być przeprowadzony przez specjalistę.
Metody płatności

Karty kredytowe, które akceptujemy:












Dostępne metody płatności:









Twoja historia

Zgłoś naruszenie praw autorskich

Zgłoś naruszenie praw autorskich

Wysyłanie zakończyło się pomyślnie!

Dziękujemy za Twoje zgłoszenie Rozpatrzymy je tak szybko, jak to tylko możliwe

LightInTheBox.com – Mój globalny sklep™

Firma notowana na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych (NYSE: LITB)

Wielki wybór, lepsze życie
  • Ponad milion różnych produktów, codziennie ponad 1000 nowych towarów
  • Szukaj najmodniejszych produktów przy użyciu najnowszych technologii.
  • Wyjątkowe w produkty na specjalne zamówienie tylko na LightInThebox
Niskie ceny dzięki Factory-Direct
  • Współpraca bezpośrednio z producentami, bez pośredników
  • Ciągła innowacyjność, lepsza jakość i wydajność
Bezpieczeństwo i zaufanie
  • Współpraca jedynie z najbardziej zaufanymi firmami pośredniczącymi w dokonywaniu płaności
  • Nigdy nie przechowujemy Twoich informacji finansowych
  • Doskonały system ubezpieczeń i znakomita jakość produktów

Błyskawiczna dostawa
  • Lokalne centra wysyłkowe w Europie i USA
  • Ekspresowa doręczenie na całym świecie w 3-5 dni
Pomocna obsługa klienta
  • Obsługa klientów w 27 językach
  • Darmowe zwroty w ciągu 30 dni od zakupu *
  • Lokalna usługa dokonywania zwrotów w Europie i USA
  • * Nie dotyczy produktów tworzonych na specjalne zamówienie.
 Zarejestruj się i dołącz do naszej społeczności
  • Ściągnij nasze aplikacje mobilne i zdobądź dodatkowe premie 
  • Rozpocznij subskrypcję naszego newslettera i uzyskaj dostęp do wyjątkowych promocji
  • Odwiedź naszą drugą stronę: MiniInTheBox.com
BTest