English Français Español Deutsch Italiano Português 日本語 Русский Nederlands العربية Norsk Dansk Svenska 한국어 Suomi עברית Türkçe Polski Čeština Ελληνικά Hrvatski Română Magyar
0 DAY DAYS DAYS 01:01:02

산악 자전거 Pyöräily 24 Nopeus 24 tuumaa Tuplalevyjarru Etujousihaarukka Alumiiniseosrunko Hardtail-runko Liukkauden esto Alumlinlseos #05983607

산악 자전거 Pyöräily 24 Nopeus 24 tuumaa Tuplalevyjarru Etujousihaarukka Alumiiniseosrunko Hardtail-runko Liukkauden esto Alumlinlseos
$ 312.99
Ansaitse 1% käteispalkkiot, 3% , kun tilaat Mobile Appin kautta.
  • Väri

Lähetä

Käsittelyaika: lasketaan kun tuote on valittu
Lähetysaika: Pikatoimitus 2-3 työpäivää

Tuotetiedot

Täsmennys

Sukupuoli Pojat, Naisten,
Tuoteryhmä 산악 자전거,
Nopeus 24 Nopeus,
Rungon tyyppi Hardtail-runko,
Polkupyörien Rengaskoko 24 tuumaa,
Bodimateriaali Alumlinlseos,
Materiaali Metalliseos,
Haarukkatyyppi Etujousihaarukka,
Polkimet Alumlinlseos, Liukkauden esto,
Rider Paino (KG) 40-80,
Bike pituus (CM) 148,
Pyörän materiaali Alumlinlseos,
Fork Material Alumlinlseos,
Onko jousitushaarukkaa? Kyllä,
Jarrujärjestelmä Tuplalevyjarru,
Rider Korkeus (CM) 140-175,
Jos Folding tai Not Ei,
Listing Date 06/30/2017,

Valokuvat

Lisätietoa tästä tuotteesta

  • Q:Näin pyörä kootaan?
  • A:Ennen kuin aloitat - irrota kaikki pahviset suorakääreet kokoamattomasta pyörästä.

  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Shift Cable 11.Bottom Bracket 12.Chainwheel 13.Pwdal 14.Front Derailleur 15.Rear Wheel 16.Foot Support 17.Rear Derailleur 18.Rear Axle 19.Brake Cable 20.Seat Post 21.Saddle


  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Bottom Bracket 11.Chainwheel 12.Pedal 13. Rear Wheel 14.Foot Wheel 15.Rear Derailleur 16.Rear Axle 17.Seat Post 18.Saddle 19.Folding Lever


  • B: Satulan asennus.
  • A) Seiso hajareisin kootun polkupyörän päällä jalat hartioiden leveydellä erossa toisistaan tukevasti maassa kiinni.Tolpan yläosan ja pyöräilijän haarojen välissä tulee olla vähintään 2,5 cm vapaata tilaa, kun renkaat ovat täynnä ilmaa.


  • B) Kiristä satulatolpan kiristimen pultit satulatolpan vääntömomentin mukaisesti. Älä kiristä kuusiokoloruuveja liikaa.

    C) Löysää satulatolpan kiristimen muttereita ja kierrä satulaa ajoasentoon, joka on esitetty kuvassa 2./p>

    D) Lisää pieni määrä rasvaa satulatolppaan.Aseta satulatolppa satulaputkeen. Laita satulatolppa kokonaan satulatolpan kiristimen läpi, kuten esitetty kuvassa 3.

    E) Kiristä satulatolpan kiristintä niin, että satula on kiinnitetty satulatolppaan.

    Jos satulatolpan kiristimessä on mutteri kummallakin puolella, kiristä molempia muttereita yhtä paljon (paine on oltava yhdenmukainen molemmilla puolilla).

    Varoitus: Jotta vältettäisiin satulan löystyminen ja mahdollinen hallinnan menetys, "MIN-IN" (minimilisäys) merkki satulatolpassa pitää jäädä satulatolpan yläosan alapuolelle, kuten esitetty kuvassa 3.


  • C: Ohjaustangon asennus
  • A) Irrota ohjainkannattimen suojus kuusiokokoavaimella.

    B) Avaa ohjainkannattimen suojus ja aseta ohjaustanko niin, että käsikahva on pyörän runkoon päin. Varmista, että takavaihteet ovat oikealla puolella ja etuvaihteet vasemmalla puolella. Lisäksi varmista, että se on keskellä, ennen kuin kiristät. Kiristä pultit kevyesti ja mittaa välimatka kummankin käsikahvan päästä ohjaustangon keskelle. Jos se vaatii säätöä, tee se tässä vaiheessa.

    C) Lisää ohjainkannatin putkeen. Ohjausjärjestelmän kontrollin menettämisen ehkäisemiseksi, ohjainkannattimen minimilisäysmerkin tulee olla putken yläosan alapuolella, kuten esitetty kuvassa 6.

    D) Seiso hajareisin etupöyrän päällä, kannattele ohjaustankoa ja säädä se 90 asteen kulmaan rungon kanssa, kuten esitetty kuvassa 7.

    E) Kiristä ohjainkannatin pulteilla, kuten esitetty kuvassa 8.


  • D: Poljinten asennus
  • A) Oikean pojin on merkattu "R" ja vasen on merkattu "L", kuten esitetty kuvassa 9.

    B) Oikean polkimen kierteet ovat myötäpäivään. Varmista, että kiristät sitä myötäpäivään. Vasemman polkimen kierteet ovat vastapäivään. Varmista, että kiristät sitä vastapäivään, kuten esitetty kuvassa 10.

    C) Lisää pieni määrä rasvaa ruuvikierteelle, jotta se olisi helpompi ruuvata.

    D) Käännä poljin poljinkampeen.Valmista, että kunkin polkimen kierteet ovat täysin ruuvattu poljinkampeen.

    E) Kiristä polkimet kunnolla kiintoavaimella, kuten esitetty kuvassa 11.


  • E: Etupyörän asennus
  • A) Aseta etupyörä etuhaarukkaan.

    B) Varmista, että pikalukitusvipu on levyn puolella.

    C) Siirrä pyörän levyllinen puoli vasemmalle puolelle.

    D) Löysennä hieman pikalukitusvipua, jotta se voi lukittua paikoilleen.

    E) Varmista, että asetat pyörän keskelle ja pyörität sitä polkupyörän runkoa kohti koskematta etuhaarukkaan tai polkimiin.

    F) Kierrä pikalukitusvipua (kiristä) ja lukitse.

    G) Pyöritä pyörää ja varmista, että se on tasapainossa. Jos se ei ole, vie polkupyörä teknikolle, joka tasapainoitta pyörän.

    H) Kiinnitä etupyörä akselimuttereilla.

    I) Kiristä akselimuttereita molemmilta puolilta.


  • F: Ketjun kireys
  • Varmista, että ketju pyörii noin 15 mm laajuudella säätämällä ketjun ruuveja.


  • G:Tukijalan asentaminen
  • A) Valitse kohta rungon lähellä takapyörän vasemmalla puolella.

    B) Puhdista kostealla liinalla ja anna kuivua.

    C) Leikkaa pala sähköteippiä, niin että se ylettyy rungon ympäri ainakin kahdesti. Näin varmistat, että kaikki osat ovat läheisessä yhteydessä ja että pyörä ei naarmuunnu.

    D) Kiristä kuusiokoloavaimella.


  • H: Vaihtajan säätö

  • A) Säädä ensin etuvaihtaja

    a. Säädä ruuvia C niin että se on yhdensuuntainen eturattaan hammaspyörän kanssa; varmista, että jätät 3-5 mm tilaa hampaiden kärjistä, kuten esitetty kuvissa 1 ja 2.

    b. Työnnä eturattaan hammaspyörää eteenpäin, kuten esitetty kuvassa 3.

    c. Laita ketju suurimpaan vapaarattaaseen ja pieneen kampisarjaan.

    d.Säädä ruuvia A kiinnittääksesi ketju etuvaihtajaan.

    Jos vaihtaja ei käänny aikaisempaan asentoon, löysää vaihdevaijereita ja ruuvia A. Sen jälkeen vedä vaihdevaijeria ylöspäin jotta se vapautuu; sen jälkeen kiristä ruuvia A.

    e. Työnnä vaihtaja kohti pyörän takaosaa; sitten laita ketju isoon kampisarjaan ja pieneen vapaarattaaseen. Säädä ruuvia B kiinnittääksesi ketju vaihtajan keskelle.

  • B) Takavaihtajan säätö

    a. Kiristä ruuvia A myötäpäivään, jos ketju tippuu pienestä vapaarattaasta.

    b. Kiristä ruuvia B myötäpäivään, jos ketju tippuu isosta vapaarattaasta.

    c. Ketjun kiinnijuuttuminen saattaa johtua siitä, että vaijeri tai etuvaihtaja on liian löysällä. Älä kiristä kokonaan tässä vaiheessa.

    d. Vaihtajan ruuvin löysentäminen saattaa johtaa siihen, että ketju palaa takaisin pieneen vapaarattaaseen. Kiristä vipua, kuten esitetty kuvassa 4.

    e. Jos vaihtaminen pieneltä vapaarattaalta isolle vapaarattaalle on vaikeaa, se saattaa johtua siitä, että vapaarattaan vaijeri on liian kireällä. Löysää etuvaihtavaa säätämällä ruuvia C. Varmista, että apuratas on suorassa, kuten esitetty kuvassa 5.


  • I:Älykkään näytön kokoaminen ja säätö
  • Joissakin malleissa on älykäs näyttöyksikkö.

    Älykäs näyttöjärjestelmä koostuu kolmesta komponentista:

    a. Älykäs näyttö

    b. Nopeusmittari

    c. Anturimagneetti

  • A) Laita paristot paikoilleen, kuten esitetty kuvassa 1:

    a. Poista suojakansi

    b. Laita sisään kaksi AAA-paristoa

    c. Sulje suojakansi.


    B) Asenna näyttöjärjestelmä, kuten esitetty kuvassa 2.

    Aseta laitteen telineen pohjaosa pyörän ohjaustankoon; säädä asento mieltymyksesi mukaan. Aseta telineen päällimmäinen osa. Kiinnitä kuusiokoloavaimella -M6.


  • C) Lisää paristot, kuten esitetty kuvassa 3:

    a.Lisää CR2032 paristo (plusnapa ylöspäin).

    b.Sulje ja kiinnitä suojakansi kolikolla/avaimella myötäpäivään kiertäen. (Älä kiristä liian tiukkaan).


    D) Asenna nopeusmittari ja anturimagneetti, kuten esitetty kuvassa 4:

    a. Aseta sensori johtojen kanssa etuhaarukasta eteenpäin suunnattuna haarukkaa pitkin ylöspäin. Kiristä kuusiokoloavaimella - M4.

    b. Kierrä virtajohto jarrukaapelin ympärille ja kiinnitä taakse. Älä kiristä liikaa, ettei virtajohto vaurioidu. Sido ylimääräinen johto.

    c. Vedä virtajohto etuhaarukkaa pitkin ja kiinnitä yläosaan.

    d. Aloita virtajohdon kiertäminen jarrukaapelin suojuksesta löysästi, jotta vältät vahingot (kierrä kevyesti).

    e. Varmista, että virtajohdossa on notkelma ennen kuin se saavuttaa ohjaustangon. (Älä kiristä)

    f. Kiinnitä virtajohto jarrukaapelin suojuksen yläosaan. Sido ylimääräinen virtajohto.

    g. Kiinnitä johdot tietokoneeseen.

    h. Asenna magneetti pinnaan samaan tasoon sensorin kanssa. Se pitäisi olla noin 1-5 mm päässä magneetista. Varmista, ettei magneetti kosketa sensoria.


  • J:Kierteettömän ohjainlaakerin asennus.
  • A) Hattuta (A) käytetään säätämään ohjainlaakeri.

    B) B ja C pultteja käytetään säätämään pyörän putki. Jotta voisit säätää ohjainlaakeria hatun A kautta, löysää ensin pulttia B ja kuusiopulttia C. Sen jälkeen, kiristä hattua (A). Kun tämä on tehty, lukitse pultit B ja C.


  • K:Tarvittavat työkalut.
  • A) Kuusiokokoavainsarja.

    B) Mittanauha.

    C) Jakoavain.

    D) Sähköteippiä.

    E) Pyörärasvaa.

  • Taataksesi parempi kokoaminen ja suorituskyky, anna ammattilaisen koota pyörä.
Maksutavat

Hyv채ksym채mme luottokortit:












Maksupalvelut:









Maksutavat




















Selaushistoria

Ilmoita tekijänoikeusrikkomuksesta

Ilmoita tekijänoikeusrikkomuksesta

Lähetys onnistui!

Kiitos, että lähetit tämän ilmoituksen Me käsittelemme sen mahdollisimman nopeasti

ATest