Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal

#5678438
USD $290.99 USD $673.16
56% TANIEJ
Zniżki
Zniżki
Bezpłatna wysyłka
Zniżki
Zobacz więcej
Czas dostawy: Opcja wysyłki do tego kraju jest niedostępna
wykonany na zamówienie
Jest to produkt wykonany na zamówienie, który jest wykonywany w pojedynczych sztukach. Wszystkie rozmiary i kolory, w tym wszystkie niestandardowe pomiary, wymagają dodatkowego czasu na dostosowanie.

Instrukcje dotyczące naruszenia praw autorskich

Uwaga:

Przy wyborze zdjęć upewnij się, że ich wykorzystanie nie narusza żadnych praw autorskich. Jeśli po zakończonym procesie personalizacji okaże się, że zostały naruszone jakiekolwiek prawa autorskie, nie możemy być pociągnięci do odpowiedzialności. Prosimy zapoznać się z naszym Regulaminem i zaakceptować jego warunki. Jeżeli nie masz żadnych dodatkowych pytań, kliknij OK i kontynuuj zamówienie. Dziękujemy za wspólne zakupy.

Zapoznaj się i zaakceptuj warunki naszego Regulaminu.

Opis Pytania i odpowiedzi Rekomendacje
Opis Pytania i odpowiedzi Rekomendacje

Specyfikacja

Płeć: Męskie, Materiał: Stal, Stop aluminium, Kategoria: Ostre koło, Prędkość: Inne, Podkategoria: Bez tłumika, Rozmiar kół: 26" / 700CC, Rodzaj widelca: Bez tłumika, Typ pedałów: Pedał, Waga jeźdźca (kg): 50-120, Długość rowerów (cm): 168, Materiał kół: Stop aluminium, Materiał widelca: Stal węglowa, Układ hamulcowy: Hamulec V-brake, Wysokość jeźdźca (cm): 165-190, Możliwość składania: Nie, Zamieszczone Data: 04/11/2017,

Zdjęcia

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P1

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P2

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P3

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P4

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P5

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P6

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P7

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P8

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P9

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P10

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P11

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P12

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P13

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P14

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P15

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P16

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P17

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P18

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P19

Ostre koło Kolarstwo Inne 26" / 700CC Hamulec V-brake Bez tłumika Bez tłumika Pedał Stal 2024 - $290.99 –P20

Dowiedz się więcej o tym produkcie

  • Q:Jak złożyć rower?
  • A:Dla lepszych rezultatów montaż powinien być przeprowadzony przez specjalistę.

  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Shift Cable 11.Bottom Bracket 12.Chainwheel 13.Pwdal 14.Front Derailleur 15.Rear Wheel 16.Foot Support 17.Rear Derailleur 18.Rear Axle 19.Brake Cable 20.Seat Post 21.Saddle


  • 1.Frame 2. Stem 3. Handlebar 4.Thumb Shifter 5.Brake Handle 6.Fork 7.Hub Brake 8.Front Wheel 9.Front Axle 10.Bottom Bracket 11.Chainwheel 12.Pedal 13. Rear Wheel 14.Foot Wheel 15.Rear Derailleur 16.Rear Axle 17.Seat Post 18.Saddle 19.Folding Lever


  • B: Montaż siodełka.
  • A) Usiądź okrakiem na złożonym rowerze, stopy trzymaj rozstawione na szerokość barków i płasko na podłożu.Pomiędzy kroczem a najwyższym punktem rury podsiodłowej powinno być co najmniej 2,5 cm przerwy, przy w pełni napompowanych oponach.


  • B) Przymocuj siodełko do sztycy kierując się specyfikacją momentu obrotowego potrzebnego do przykręcenia śruby. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie uszkodzić otworu pod gwint.

    C) Poluzuj nakrętkę śruby zacisku i ustaw siodełko w odpowiedniej pozycji, tak jak pokazano na 2 ilustracji.

    D) Posmaruj sztycę niewielką ilością smaru.Umieść sztycę w rurze podsiodłowej ramy.Włóż sztycę w obejmę, tak jak pokazano na ilustracji 3.

    E) Zaciśnij zacisk tak, aby siodełko nie mogło się obracać, tak jak pokazano na ilustracji 4.

    Jeśli zacisk ma nakrętki, dokręć je (po obu stronach nacisk musi być rozłożony równomiernie)

    Uwaga: Aby zapobiec poluzowaniu siodełka i możliwej utraty kontroli, oznaczenie "MIN-IN" (minimalna głębokość osadzenia) musi znajdować się pod najwyższym punktem rury podsiodłowej, jak pokazano na ilustracji 3.


  • C:Montaż kierownicy
  • A) Odkręć przednią część mostka kierownicy.

    B) Umieść kierownicę w jarzmie mostka pod odpowiednim kątem. Upewnij się, że hamulce tylne są po prawej stronie, a hamulce przednie po lewej. Pamiętaj, aby wycentrować kierownicę przed ostatecznym dokręceniem. Dokręć lekko śruby i zmierz odległość od każdego końca gripa do środka kierownicy. Jeśli potrzebna jest regulacja ustawienia, zrób to właśnie teraz, a następnie dokręć śruby.

    C) Umieść mostek w rurze widelca. Aby zapewnić właściwe sterowanie systemu, minimalna głębokość osadzenia powinna znajdować się poniżej najwyższego punktu rury, tak jak pokazano na ilustracji 6.

    D) Stań okrakiem nad przednim kołem, chwyć za kierownicę i ustaw ją pod kątem 90 stopni do ramy, tak jak pokazano na ilustracji 7.

    E) Dokręć śruby mocujące, tak jak pokazano na ilustracji 8.


  • D: Montaż pedałów
  • A) Prawy pedał oznaczony jest literą "R", a lewy "L", tak jak pokazano na ilustracji 9.

    B) Prawy pedał ma gwinty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a więc dokręcaj go w zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Lewy pedał ma gwinty w kierunku zgodnym ze wskazówkami zegara, dlatego dokręcaj go w kierunku przeciwnym do wskazówek, tak jak pokazano na ilustracji 10.

    C) Nałóż odrobinę smaru na gwint śruby, aby bez problemu umieścić pedał w gnieździe i go przykręcić.

    D) Dopasuj pedał do ramienia mechanizmu korbowego.Upewnij się, że każdy pedał został przykręcony śrubą do ramienia mechanizmu korbowego.

    E) Całkowicie dokręć pedały za pomocą klucza, tak jak pokazano na ilustracji 11.


  • E: Instalacja przedniego koła
  • A) Umieść przednie koło w przednim widelcu.

    B) Upewnij się, że dołączony zacisk znajduje się po stronie z tarczą.

    C) Bok koła z tarczą powinien znajdować się po lewej stronie.

    D) Rozluźnij lekko zacisk i zamontuj na piaście.

    E) Wycentruj koło i obróć je bez dotykania boków widelca oraz mechanizmu hamulca.

    F) Obróć zacisk (dokręć) i zablokuj.

    G) Obróć koło, aby sprawdzić czy jest dobrze zbalansowane. Jeśli nie, zabierz rower do specjalisty.

    H) Przymocuj przednie koło za pomocą nakrętek osi.

    I) Dokręć nakrętki po obu stronach.


  • F: Regulacja przerzutki
  • Wyreguluj łańcuch za pomocą śrub tak, aby jego luz wynosił około 15 mm.


  • G:Montaż stopki
  • A) Wybierz odpowiedni odcinek ramy po lewej stronie niedaleko tylnego koła.

    B) Oczyść miejsce wilgotną szmatką i pozostaw do wyschnięcia.

    C) Odetnij kawałek taśmy izolacyjnej i owiń ramę co najmniej dwukrotnie. Zapewni to ścisłe przyleganie elementów i zabezpieczy rower przed zarysowaniami.

    D) Dokręć śrubę imbusową


  • H: Regulacja przerzutki

  • A) Wcześniej wyreguluj przednią przerzutkę.

    a. Wyreguluj śrubę C, aby ustawić przerzutkę równolegle do tarczy. Pozostaw 3-5 mm przestrzeni na ząbki, tak jak pokazano na ilustracji 1 i 2.

    b. Wrzuć najniższy bieg, jak pokazano na ilustracji 3.

    c. Ustaw łańcuch na największą tarczę i najmniejszą zębatkę.

    d.Wyreguluj śrubę A, aby odpowiednio ustawić łańcuch na przerzutce.

    Jeśli przerzutka nie wraca na poprzednią pozycję, wykręć lekko śrubę A. Następnie pociągnij linkę przerzutki, aby ją poluzować i dokręć śrubę A.

    e. Wrzuć najwyższy bieg. Ustaw łańcuch z największą zębatkę i najmniejszą tarczę. Dokręć śrubę B, aby łańcuch przechodził przez środek przerzutki.

  • B) Regulacja tylnej przerzutki

    a. Dokręć śrubę A zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli łańcuch spada z małej tarczy

    b. Dokręć śrubę B zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli łańcuch spada z dużej tarczy

    c. Zacinanie się łańcucha może powodować zbyt luźna linka lub przerzutka. Na tym etapie nie dokręcaj śrub do końca.

    d. Poluzowanie śruby przerzutki może spowodować przejście łańcucha na mniejszą tarczę. Dokręć ją, jak pokazano na ilustracji 4.

    e. Jeśli przejście z małej tarczy na dużą jest problematyczne, może to wiązać się ze zbyt naprężoną linką. Poluzuj śrubę C w przerzutce. Upewnij się, że rolka prowadząca znajduje się w odpowiedniej pozycji, jak pokazano na ilustracji 5.


  • I:Montaż i regulacja inteligentnego wyświetlacza
  • Niektóre modele wyposażone są w inteligentny wyświetlacz.

    Inteligentny wyświetlacz składa się z trzech komponentów:

    a. Ekranu wyświetlacza

    b. Miernika prędkości

    c. Magnesu

  • A) Włóż baterie, jak pokazano na ilustracji 1:

    a. Zdejmij pokrywę baterii

    b. Włóż dwie baterie AAA

    c. Nałóż i zamknij pokrywę baterii.


    B) Zamontuj wyświetlacz, tak jak pokazano na ilustracji 2.

    Dolną część z elementem montażowym umieść na kierownicy i wyreguluj pozycję wg. własnych preferencji. Górną część umieść na elemencie montażowym. Przykręć kluczem imbusowym - M6.


  • C) Włóż baterie, tak jak pokazano na ilustracji 3:

    a.Włóż baterię CR2032 (elektrodą dodatnią do góry).

    b.Zamknij i zabezpiecz pokrywę baterii dokręcając monetą/kluczem w kierunku ruchu wskazówek zegara. (Nie dokręcaj na siłę).


    D) Zamontuj miernik prędkości i magnes, tak jak pokazano na ilustracji 4:

    a. Czujnik od magnesu umieść z przodu widelca i zabezpiecz kluczem imbusowym - M4.

    b. Okręć kabel elastycznym drucikiem. Nie zaciskaj za mocno, aby nie uszkodzić kabla. Nadmiar zepnij.

    c. Kabel powinien ciągnąć się wzdłuż widelca aż na samą górę.

    d. Okręć kabel wokół przewodu hamulcowego, zostawiając odrobinę luzu, żeby nie go nie uszkodzić (nie okręcaj zbyt ciasno).

    e.Upewnij się, że kabel lekko zwisa, zanim przypomocujesz go do kierownicy (nie naprężaj).

    f. Na samej górze przewodu hamulca zabezpiecz kabel elastycznym drucikiem. Przypnij nadmiar drucika.

    g. podłącz okablowanie do urządzenia.

    h. Zamontuj magnes na szprychę i połącz z czujnikiem. Czujnik powinien znajdować się ok. 1-5 mm od magnesu. Sprawdź, czy się nie stykają.


  • J:Montaż sterów
  • A) Korek górny (A) zakrywa śrubę sterową.

    B) Boczne śruby imbusowe B i C mocują stery do wspornika. Aby dokonać regulacji, poluzuj śruby B i C. Następnie dokręć śrubę A przy poluzowanym wsporniku. Lekko dokręcamy wspornik - śruby B i C.


  • K:Niezbędne narzędzia.
  • A) Zestaw kluczy imbusowych.

    B) Taśma miernicza.

    C) Klucz francuski.

    D) Taśma izolacyjna.

    E) Smar do roweru.

  • Dla lepszych rezultatów montaż powinien być przeprowadzony przez specjalistę.

Zgłoś naruszenie praw autorskich

Zgłoś naruszenie praw autorskich

Wysyłanie zakończyło się pomyślnie!

Dziękujemy za Twoje zgłoszenie Rozpatrzymy je tak szybko, jak to tylko możliwe

Przedmiot dodany pomyślnie

Przejdź do koszyka ()
Przejdź do koszyka ()
Dodano do koszyka
Darmowy prezent
Nowy produkt został dodany do Twojego koszyka.
Przejdź do Koszyka
Inne popularne produkty
ATest